Real-time news

...
Xpeng P7 kommer med firehjulstrekk
Den neste modellen fra Xpeng heter P7, og nå er det klart at den sportslige sedanen kan fås både med bakhjulstrekk og firehjulstrekk. (Fotos: Xpeng) AvThomas Hildonen 12/05/2021   Xpengs neste modell kommer både som firehjulstrekk og bakhjulstrekk, mens rekkevidden passerer 500 kilometer med god klaring for den som går lengst. Rett før jul kunne den norske importøren Zero Emission Mobility levere ut sin første Xpeng til en kunde, og det kinesiske merket var dermed formelt i gang med sin europeiske satsing. Bilen det handlet om var SUV-modellen G3, som snart får besøk av en ny Xpeng her i Norge. I fjor sommer startet Xpeng leveringene av sedanmodellen P7 på hjemmebane, og siden har de jobbet med en europeisk utgave. Eller skal vi si to europeiske utgaver. For nå kan importøren røpe noen detaljer om Xpeng P7, og det inkluderer to versjoner av bilen. ‒ Med sportslig, spennende design, lang rekkevidde og firehjulstrekk er P7 en bil vi har svært høye forventninger til, sier Espen Strømme som er daglig leder i Zero Emission Mobility. ‒ Bilene vil være svært godt utstyrt med mye utstyr som standard. Sportsseter i nappaskin, en perfekt vinklet 14,96 tommers berøringsskjerm og et særdeles delikat interiør er bare noe kunden vil oppleve i det de setter seg inn i en P7. To viktige ting for rekkevidden er aerodynamikk og vekt, og Xpeng har jobbet hardt med begge disse tingene under utviklingen av P7. Luftmotstanden er opplyst til å ha en Cd-verdi på 0,236, noe som er svært lavt, mens vekten er holdt nede ved blant annet å bruke aluminium. Et annet viktig element i rekkevidden er selvsagt batteripakken, men importøren opplyser ikke hvilken størrelse denne har i P7. Men rekkevidden er klar. Den med firehjulstrekk som Strømme nevnte har fått en estimert rekkevidde på 470 kilometer, mens den med bakhjulstrekk har fått rekkevidden estimert til 530 kilometer. Det er for eksempel hakket bedre enn Volkswagen ID.4, aprils mest solgte bil her i Norge, men blir også grundig slått av langdistanseversjonen av Tesla Model 3 som P7 jo kan minne litt om i designet. Denne har en oppgitt rekkevidde på 614 kilometer. Når det kommer til lading nøyer importøren seg å si at den kommer med CCS-tilkobling, og at 15 minutter med lading skal gi 120 kilometer med rekkevidde. Xpeng P7 kommer også med førerassistenten Xpilot 2.5 og Xpengs eget operativsystem kalt Xmart OS, mens blant annet 31 sensorer skal sørge for å gjøre bilen ganske selvkjørende i enkelte situasjoner. Det er også klart at P7 har litt dansk i seg, for lydsystemet kommer fra Dynaudio. Og de danske drengene har åpenbart jobbet hardt med løsningen, for her snakker vi om et spesialtilpasset lydanlegg med hele 18 høyttalere. En kul greie her er at to diskant-høyttalere heves opp fra dashbordet når bilen startes, samt at nakkestøtten i førersetet har en høyttalere slik at føreren både kan snakke i telefonen og få veibeskrivelser og varsler uten å forstyrre passasjerene. På toppen av dette har Xpeng P7 også 13 innvendige detaljlys som også er programmert for å understreke lydbildet i bilen. Strømme sier at den utgaven som skal til hit er «grundig testet over flere måneder på norske og europeiske veier», mens Xpeng selv sier at de tar svært seriøst på oppgaven. ‒ Det norske markedet er veldig viktig for oss, både med tanke på teknologiutvikling og bilens prestasjoner, sier Leon He, visepresident for International Business i Xpeng. ‒ Norge er et modent elbilmarked der kundene vet hva de krever av en elbil, og vi kan på en ordentlig måte teste hvordan bilene våre mestrer det tøffe, norske klimaet. Norge det første markedet i Europa som får Xpeng P7 på veiene, og det markerer en absolutt milepæl for oss. Xpeng P7 er flaggskipmodellen, og vil være banebrytende i sin klasse. Prisene er fortsatt ikke klare, men den norske importøren lover at de skal bli svært konkurransedyktige. ‒ Det er ingen tvil om at Xpeng P7 skal gi mye bil for pengene. Det uavhengige analyseselskapet Jato vurderte at vår første modell, Xpeng G3, ga nesten 100.000 kroner i bedre verdi enn konkurrentene. P7 skal ikke bli noe dårligere, slår Strømme fast.

read more
...
Xpeng P7 kommer til Norge i år
Xpeng P7 kommer til Norge i år. Dermed blir Norge det første landet i Europa som får den spennende, elektriske nykommeren.   Xpeng P7 kommer til Norge i år En av de mest avanserte elbilene på markedet.  AV VEGARD MØLLER JOHNSEN PUBLISERT 04.05.2021, OPPDATERT 04.05.2021. Den kinesiske elbilprodusenten XPeng har gjort seg bemerket i Norge. De har enn så lenge bare én modell – crossoveren G3. Den har allerede solgt bra, men snart får den selskap av en annen og kanskje enda mer interessant elbil: P7. Xpeng bekrefter at Norge blir det første landet i Europa som kan tilby P7. – Dette har vi gledet oss til lenge. P7 er en av verdens mest høyteknologiske biler, og vi tror den blir en populær bil på det norske markedet, sier Espen Strømme, daglig leder for den norske importøren Zero Emission Mobility. For mindre enn ett år siden ble den første Xpeng-modellen, G3, lansert. Siden har også antall henvendelser om P7 vært høy fra interesserte kunder, opplyser importøren, i en pressemelding. Priser og endelige tekniske spesifikasjoner blir tilgjengelig snart. Men det er allerede klart at de første kundene vil få bilene i løpet av 2021. Dette må du vite om Xpeng G3   Rekkevidde og ytelser P7 ble vist i Norge allerede i august i fjor. Den er utstyrt med siste generasjons prismatiske CATL-batteripakke på 80,9 kWt – med en klasseledende energitetthet på 170 Wt/kg. Rekkevidden målt etter den nye og strengere WLTP-metoden er ikke klar, enda. Men basert på den gamle og ikke realistiske NEDC-testen – skal den klare over 700 kilometer på én lading. P7 er en romslig bil, med akselavstand på nesten tre meter, blir tilgjengelig med firehjulshjulsdrift – og toppmodellen skal klare 0-100 km/t på bare 4,3 sekunder. Vi har kjørt Xpeng – her er dommen Linjene minner mye om Tesla Model S. Og i likhet med den amerikanske elbilprodusenten, er Xpeng-modellene teknisk avanserte biler.   Selvkjørende P7 er Xpengs flaggskip og er klargjort for autonom kjøring. Totalt er bilen utstyrt med 31 sensorer, hvorav 14 kameraer, 12 ultrasoniske sensorer og 5 millimeter bølge-radarer, som oppdager og fanger omgivelsene. Den er utstyrt med Xpilot 2.5, som er merkets egen førerassistent. I likhet med G3, drives teknologien i P7 av Xpengs eget operativsystem Xmart OS. Operativsystemet sikrer at bilen oppdaterer seg selv med nettbaserte oppdateringer (OTA) gjennom hele levetiden. P7 vil på den måten oppgraderes og bli mer selvkjørende i takt med at infrastruktur, lovverk og programvare utvikles. Fly eller limousin? Ja takk – begge deler! XPENG har sitt eget operativsystem: Xmart OS, som styrer mange av funksjonene i bilen.   Minimalistisk Innvendig er det minimalistisk. Bilens funksjoner kan i stor grad styres med stemmestyring som er dypt integrert med infotainment-systemet. P7 skal også være en rullende konsertopplevelse, med lydanlegg utviklet av danske Dynaudio. 18 høyttalere tilpasser lydbildet etter hvem som sitter i bilen, og innebygde høyttalere i nakkestøtten gjør at føreren kan lytte til musikk uten å forstyrre de i baksetet. De innvendige stemningslysene kan akkompagnere musikken du spiller mens du kjører, fortelles det videre. Drivlinjen baseres på en 3-i-1-løsning der elmotorene, gir og kontrollsystem er integrert i en sentral komponent. Dette gir lavere vekt, høyere effektivitet og driftssikkerhet. Honqui er et annen navn du kanskje bør lære deg Det er god plass inne i bilen – blant annet takket være akselavstand på nesten tre meter.   Norge viktig Norgeslanseringen av P7 markerer en milepæl for Xpengs internasjonale satsing. Norge er første land utenfor Kina hvor bilene er tilgjengelige. I løpet av året vil selskapet etablere seg i flere land i Europa. – Med lanseringen av P7 i Norge er vår europeiske lansering virkelig i gang. Etterspørsel har vært stor både i Norge og i resten av Europa, og vi er godt rigget til å møte etterspørselen, sier He Xiaopeng, grunnlegger og styreleder i Xpeng Motors. Du ser kanskje hva denne bilen ligner veldig på ... Video: Elbiler fra Kina er på full fart inn i Norge:

read more